FKK Safari Pforzheim (D)

Pforzheim

Origine du nom

portus (Lat.,= port)

Première mention écrite

1067 apr. J.-C.

Population

126.000

Superficie

98 km²

Land

Baden-Württemberg

District

Karlsruhe

Arrondissement

/

Immatriculation

PF

Fleuve/Rivières : Würm-->Nagold-->Enz

Le club FKK Safari se situe à Pforzheim, à l'ouest du centre-ville, dans la zone industrielle "Wilferdinger Höhe", au nord de Maihalden.

Pforzheim se trouve à environ 30 km au sud-est de Karlsruhe, au confluent de l'Enz, de la Nagold et de la Würm, dans la région du Gäu de l'Enztal et du Kraichgau, et constitue la porte d'entrée nord de la Schwarzwald. Pforzheim est considérée comme la ville de l'or, de la bijouterie et de l'horlogerie par excellence en Allemagne. Environ 75 pour cent des bijoux allemands sont produits dans la ville. Pforzheim est facilement accessible via l'autoroute A8 et sa gare IC.

Pforzheim était à l'origine peuplée par les Celtes ; à l'époque romaine, un établissement nommé "portus" fut créé ici, au niveau du gué situé à l'embouchure de la Nagold dans l'Enz. Il est possible que cette transmission du nom soit incomplète ; on sait peu de choses sur la ville jusqu'au Moyen Âge. L'empereur Heinrich IV visita le lieu à plusieurs reprises et le mentionna pour la première fois dans un document de l'année 1067. Vers 1080, l'établissement obtint le droit de marché.

En 1220, les margraves de Baden choisirent Pforzheim comme résidence. Environ 300 ans plus tard, la résidence fut transférée à Durlach, raison pour laquelle on parle de la lignée Baden-Durlach. L'appartenance au Baden, puis au duché de Baden, fut conservée par la ville ; Pforzheim est restée badoise jusqu'à ce jour. En 1618, au début de la guerre de Trente Ans, Pforzheim comptait environ 2500 à 3000 habitants, ce qui en faisait de loin la plus grande des villes des margraves de Baden. En 1645, vers la fin de la guerre de Trente Ans, les troupes bavaroises brûlèrent complètement la vieille ville. Elle fut reconstruite et connut un essor économique, notamment grâce au commerce du bois et au flottage traditionnel, déjà connu sur le site à l'époque romaine. Les troncs individuels et les petits radeaux provenant de la Schwarzwald et flottant sur l'Enz, la Nagold et la Würm (les sapins longs et droits étaient idéaux comme matériaux de construction) étaient assemblés depuis le début du 16. siècle dans l'Au de Pforzheim pour former de grands radeaux destinés à la basse Enz, qui devient navigable à partir de Pforzheim, et à la ligne fluviale Neckar/Rhein. La tannerie, la draperie et la fabrication d'étoffes contribuèrent, parallèlement à l'artisanat, à la richesse de la ville. À cette époque, Pforzheim connut les sommets de son histoire urbaine.

En 1718, l'orphelinat de Pforzheim (Landeswaisenhaus) fut ouvert dans le bâtiment de l'ancien couvent des Dominicaines. Cet orphelinat, asile, hôpital, maison de correction et de travail devint plus tard le noyau de l'industrie de la bijouterie et de l'horlogerie qui existe encore aujourd'hui. Sa fondation par le margrave Karl-Friedrich eut lieu en 1767. Avec le soutien d'un entrepreneur suisse, une fabrique de montres fut installée dans l'orphelinat pour occuper les orphelins. Quelque temps plus tard, la fabrication de bijoux s'y ajouta. L'entreprise se développa rapidement et exporta bientôt dans le monde entier, bien que la production horlogère disparût rapidement pour ne connaître une renaissance qu'à partir de 1920 avec la fabrication de montres-bracelets. Vers 1800, avec 900 fabriques, Pforzheim était considérée comme la première ville industrielle du Baden et le centre le plus important de fabrication de bijouterie au monde.

L'activité lucrative du flottage, en revanche, prit fin au 19. siècle avec la construction de l'Enztalbahn et de la Nagoldtalbahn en 1868 et 1874. De nouvelles technologies s'annonçaient. En 1836, Ferdinand Oechsle développa dans la ville le pèse-moût, avec lequel on mesure encore aujourd'hui le poids du moût du jus de raisin fraîchement pressé en degrés Oechsle. En 1888, l'année des trois empereurs, Pforzheim fut la destination du premier voyage interurbain en automobile, entrepris par Bertha Benz, originaire de Pforzheim, à l'insu de son mari Carl Benz, avec ses deux fils depuis Mannheim. Depuis 2008, la Bertha Benz Memorial Route commémore cet exploit pionnier.

Aujourd'hui, la ville compte quatre grandes zones industrielles : la Wilferdinger Höhe, le Brötzinger Tal, l'Altgefäll et les Hohenäcker. L'économie n'est plus que partiellement orientée vers la fabrication de montres et de bijoux. La vente par correspondance (Bader Versand, Versandhaus Klingel, Wenz) occupe une position de leader en Allemagne avec son chiffre d'affaires en millions. Un centre logistique d'amazon.com est également implanté à Pforzheim.

L'emblème de Pforzheim est l'église du château et collégiale St. Michael, datant de l'année 1219. C'est le seul vestige important du paysage urbain médiéval de la ville détruite pendant la Seconde Guerre mondiale. À voir dans la ville, notamment en rapport avec son importance en tant que ville de l'or, du bijou et de la montre : le Schmuckmuseum Pforzheim dans la Reuchlinhaus, le Technisches Museum der Pforzheimer Schmuck- und Uhrenindustrie, l'exposition de pierres précieuses Schütt et le centre commercial et de loisirs Schmuckwelten Pforzheim.

C'est à Pforzheim que commence ou se termine la Bertha Benz Memorial Route entre Mannheim et Pforzheim, qui passe devant de nombreuses curiosités.

Parmi les fils et filles célèbres de Pforzheim figurent Christopher Bechtler, Johannes Reuchlin, Bertha Benz, Victor Mayer, Heinrich Otto Wieland, René Weller, Manfred Mohr, Uwe Hübner et Peter Bofinger.